Белорусы Денис Славинский и Дмитрий Китаев продолжают борьбу на Rotax Max Challenge Grand Finals. Накануне наши картингисты опробовали картодром в Валенсии. Впечатления и результаты – во вторничной записи дневника Андрея Славинского.
Большой муравейник с очень сосредоточенной работой. День второй
День начался с того что на трассу мы приехали ещё затемно. Первая тренировка у юниоров в 8.15. Картодром Lucas Guerrero заполнили сперва гонщики с нечётными номерами, а после – c чётными. В каждой группе по 36 пилотов. Первый круг пятнадцатиминутной тренировки – и сразу же первые вылеты!
Холодная и скользкая трасса, новая резина и очень резкие не прикатанные тормоза (чуть дотронешься до педали — колёса в блокировку) застали неподготовленных гонщиков врасплох. Одному из гонщиков даже показали чёрный флаг за неспособность справиться с машиной! Из технических тонкостей стоит отметить, что как в юниорах, так и в сеньёрах первая тренировка проходила в условиях единой звезды и жиклёра, потому что эта сессия являлась обкаткой нового двигателя.
Что касается Дениса, поскольку трасса знакомая (тренировался месяц назад перед International Open в Zuera) он катил неплохое время и по сути дела просто вспоминал трассу. Для Димы всё было сложнее. Это его дебют на данной трассе, но всё закончилось благополучно и без эксцессов. По словам самого гонщика для него первая тренировка стала самой удачной за весь день. Лучшая позиция дня – 21-й в своей группе.
Начиная со второй тренировки, был установлен датчик хронометража и стартовала борьба за время. Денис в ней показал 25-й результат в общем зачёте, в своей группе нечётников – 8-й. Сначала трасса была очень грязной и скользкой, но по мере наката изменялись условия, нужно было под них подстраиваться. Это, в принципе, является обычной работой пилота и механика. Третья и заключительная тренировка продвинула нас на 12-е место в общем зачёте и шестое в своей группе, что является достаточно неплохим результатом.
Признаться честно, я не думал что Гранд Финал это такая адская работа. Сложность заключается не в том, что нужно быстро работать (между тренировками времени хватает, в среднем два-три часа), а в том, что самих тренировок перед квалификацией всего пять и абсолютно все силы уходят на поиск правильного решения по настройке машины.
Сегодня, в среду, нам предстоит очень важный день, ведь после двух десятиминутных тренировок — квалификация, которая расставит пилотов по своим местам на отборочных заездах.
Кстати, вчера у нас был торжественный вечер. У нашего тренера-механика Марка Вадимовича был день рождения! Ещё раз поздравляем! 🙂
P.S. Квалификация с участием белорусов сегодня в 15:55 (Денис Славинский в Junior) и 16:25 (Дима Китаев в Senior) по нашему времени.