3 этап соревнований Серии РАФ в новом картинговом классе World Formula завершился победой Сергея Жеребятьева – молодого пилота из подмосковного Одинцово.
Сюрпризом для многих поклонников WF стали результаты квалификации, где Жеребятьев, до этого не поднимавшийся выше четвертого места, сумел взять поул, со временем 0.59.368 опередив многих фаворитов гонки. Лидер чемпионата Вадим Садольский уступил ему немногим более одной десятой секунды, а остальные завсегдатаи первых стартовых рядов – Денис Будько и Кирилл Пилецкий довольствовались лишь пятой и седьмой позицией на стартовой решетке с отставанием 606 и 882 тысячных соответственно. Вторую линию стартового поля заняли представители команды Active Pro — Александр Крючков, самый молодой пилот чемпионата, уступивший Садольскому три сотых секунды и Андрей Набока, менее чем две сотые проигравший своему товарищу по команде. Шестым неожиданно оказался абсолютный новичок Петр Мячин. Далее, с восьмое по четырнадцатое места заняли Андрей Дельцов, Сергей Соколов, Евгений Сладков, Максим Гомянин, Кирилл Ларин, Владимир Черных и Андрей Ларинин, при этом плотность результатов была крайне высокой – восемь гонщиков уместились менее, чем в секунду! По оценкам многих пилотов, немалую роль в этом сыграла новая мягкая резина Bridgestone, в которую были обуты машины на этом этапе. Еще одним интересным фактом было и то, что время, показанное Жеребятьевым на квалификации даже уступало его собственному результату на утренней тренировке, где он вообще был единственным, кому удалось выйти из минуты.
Первый финальный заезд начался драматически. На первом круге гонки – авария с участием машин Андрея Дельцова и белорусского пилота Кирилла Пилецкого, в результате чего Пилецкий – один из явных претендентов на подиум, завершает заезд, не проехав ни одного круга. Двумя кругами позже, атакуя прорвавшегося вперед Садольского, Жеребятьев наезжает тому на колесо и откатывается в середину пелетона с поврежденным передним обтекателем. Садольский лидирует, но недолго, через несколько кругов став участником одного из самых драматических моментов гонки. В одном из поворотов следующий за ним Набока предпринимает отчаянную попытку пройти лидера гонки, но также наезжает тому на колесо и две сцепившиеся машины на большой скорости вылетают с трассы, заставив понервничать зрителей. Тем не менее, несмотря на повреждения, Садольский смог продолжить гонку, вернувшись на пятое место. Для Набоки же заезд завершен – на его карте повреждено рулевое управление и машина остается дожидаться эвакуатора. Воспользовавшись этим эпизодом, Жеребятьев возвращает себе место вверху пелетона и в итоге финиширует вторым, уступив лидеру первого заезда Денису Будько полторы секунды. Третий — Андрей Дельцов, которого догнал Садольский, но пройти так и не сумел. Разница на финише между ними – менее трех сотых секунды! Шестерку лучших замкнули Евгений Сладков и Максим Гомянин, а в десятку входят все новички – Соколов, Мячин и Ларин, а также Крючков, который уверенно шел к подиуму, но на последнем круге в результате столкновения вылетел с трассы, вернувшись в гонку лишь девятым. Последними, кто сумел увидеть финишный флаг в этом заезде, стали Владимир Черных и Андрей Ларинин. Лучший круг – у Садольского.
Первый круг второго заезда стал не менее драматичным. На полной скорости после стартовой прямой при атаке поребрика взрывается колесо у Владимира Черных и пилот вылетает с трассы, к счастью, отделавшись легким испугом. В гонке лидирует Дельцов, в полусекунде за ним – еще четыре пилота. Садольский с Жеребятьевым ждут момента для атаки, боясь ошибиться, а вот за четвертое место идет постоянная борьба между Евгением Сладковым и Денисом Будько. Практически на каждом круге они меняются местами. Пилецкий и Набока прорываются наверх с последнего ряда стартового поля, постоянно атакуя.
Через восемь кругов не выдерживают нервы у лидеров. Дельцов и Жеребятьев сталкиваются в одном из поворотов и машина Андрея замирает за пределами трассы с оторванным карбюратором. Будько выходит в лидеры, но уже через полкруга останавливается на обочине – гонка для него завершена. Следующий претендент на подиум – Евгений Сладков, но и он кругом спустя завершает гонку – не выдерживают крепления на системе подачи топлива. А тем временем на трассу возвращается Дельцов – каким-то образом ему удалось своими силами провести первичный ремонт и Андрей добирается до боксов, где проводит пит-стоп и возвращается в гонку, правда менее чем через круг снова заезжая в боксы! Тем временем Набока, стартовавший из последнего ряда показывает абсолютно лучшее время дня – 0.58.863 – выходит в лидеры! Садольский – позади, Жеребятьев висит у него на заднем колесе и постоянно атакует, хотя третье место уже гарантирует ему лидерство. Пилецкий – уже на четвертой позиции, в секунде от Жеребятьева. В 23-х секундах за лидером кипит борьба в плотной группе из трех пилотов, которые держатся в нескольких метрах друг от друга. Возглавляет группу абсолютный новичок WF Кирилл Ларин, опережая Гомянина и Соколова, для которых это второй старт в гонках. Восьмым финиширует Андрей Ларинин, который смог проехать практически без ошибок всю дистанцию, и лишь девятый – Александр Крючков. Последние круги дистанции снова стали для него роковыми – в результате столкновения Александр теряет два круга, и становится последним из финишировавших пилотов – за круг до этого вылетает с трассы замыкающий пелетон Петр Мячин.
В итоге Сергей Жеребятьев впервые поднимается на первую ступень подиума и выходит на второе место в общем зачете. Садольский – второй и, учитывая неудачу Пилецкого, это хороший результат. Отрыв Вадима от ближайшего преследователя – 22 очка и он укрепляет свое лидерство. Денис Будько, несмотря на проблемы в начале гонки, сумел завоевать бронзу, на одно очко опередив Андрея Набоку, который был последним (!) в первом заезде, но сумел взять блестящий реванш во втором, принеся важные очки команде Active Pro. Удачной стала эта гонка и для Максима Гомянина, занявшего пятое место и для Андрея Дельцова, который был в общем зачете шестым, но имел полное право рассчитывать и на подиум.
Первая заявившаяся команда Active Pro сумела создать неплохой задел в 33 очка перед следующим этапом, на котором число команд должно возрасти, и сделала серьезную заявку на лидерство, несмотря на неудачи пилотов по ходу заездов.
Гонка завершена и пилоты начинают готовится к следующему этапу, который пройдет на картодроме «Маяк» 21-23 июля. Полная статистика всех этапов и другая официальная информация публикуется на сайте проекта World Formula www.worldformula.ru
Напомним, что машина, за руль которой садятся пилоты – это спортивное шасси World Formula от чешского MsKart с установленным на нем 15-сильным, 200-кубовым двигателем Briggs&Stratton, развивающим до 8000 оборотов в минуту и позволяющим машине разгоняться до 163 км/ч. Все гонщики выступают на одинаковых машинах, подготовленных организатором.