По итогам предпоследнего этапа уже девять пилотов претендуют на чемпионский титул мирового кузовного чемпионата.
Развязка наступит менее, чем через месяц, когда 19 ноября на городской трассе Макао состоятся два заезда финального этапа этой серии. При этом, как и в серии DTM, у занимающего девятую позицию и отстающего от Фарфуса на 12 пунктов Петера Тертинга еще есть возможность выиграть титул, так как за две победы в двух заездах можно заработать 20 очков. Это же относиться и к Энди Приолю, и к Йоргу Мюллеру, и к Габриэле Тарквини, и к Рикарду Райделлу, и к Дирку Мюллеру, и к Джеймсу Томпсону и к Ивану Мюллеру, занимающим места со второго по восьмое, соответственно.
Драка в Макао обещает быть нешуточной так как, во-первых, не возможно предсказать явного фаворита, а во-вторых, все пилоты уже побеждали в этом сезоне и к финалу подошли в одинаковой форме. Есть, правда, мнение, что для BMW городские улицы Макао подходят лучше, чем для других автомобилей, однако все эти рассуждения безосновательны, хотя бы в силу яркого примера, когда в Валенсии, на родной тестовой трассе, явный фаворит команда Seat превратилась в явного аутсайдера. Плюс, нельзя забывать и о балласте, который получит и Фарфус, и Приоль, и Мюллер, как пилоты, возглавляющие турнирную таблицу. Читать далее «Великолепная девятка»
Заводская команда Audi второй раз в этом году будет сражаться в Ле-Мане.