Решения Мирового Совета по Автоспорту FIA относительно картинга (полный текст)
Полный список изменений, касающихся сезона 2013 года под катом.
Три Чемпионата Мира в 2013
В 2013 году Чемпионатов Мира будет три: в классе KF, KZ и KF-Junior. Все три Чемпионата будут одноэтапными, а победитель будет определён по итогу финального заезда.
Соревнований «Кубок Мира» (проводившихся ранее для KZ1, KZ2, KF2 и KF3) больше не будет в календаре. Такое решение было принято с целью повышения значимости Чемпионатов Мира.
Чемпионат Европы остаётся без изменений: для KZ1 и KZ2, KF и KF-Junior это будет двухэтапный сезон.
Календарь соревнований CIK-FIA на следующий год будет утверждён в декабре на очередном заседании Мирового Совета.
Новый статус U18
Концепция U18 будет обновлена: соревнование потеряет статус Чемпионата Мира. Новый статус пока не определён, рассматривается вариант «Кубок Наций». Что касается Трофея Академии CIK-FIA, то серьёзных изменений не ожидается.
Тендер на поставку двигателей для U18, шасси и двигателей для Трофея Академии будет объявлен позже. Календарь сезона-2013 будет включать в себя три зачётных этапа.
Статья 18
CIK-FIA предложила Мировому Совету вариант модернизации Статьи 18 Международного Спортивного Кодекса FIA, согласно которой гонщики младше 13 лет не могут принимать участие в международных соревнованиях. Совет попросил CIK уточнить некоторые вопросы и более детально изложить свою точку зрения.
Омологация карбюраторов KF2
С целью снижения затрат и ограничений омологации, минимальное количество карбюраторов KF2, включённых в заявку на омологацию, снижено до 50 экземпляров (вместо 150).
Шины KF и KZ
При омологации покрышек для классов KF и KZ Производители должны предоставить сертификат, гарантирующий, что комплект шин состава Medium способен выдержать дистанцию в 150 километров, а шин Hard – в 250 километров.
Новая процедура остановки гонки
Если гонка остановлена до завершения второго круга, то старт признаётся не состоявшимся. Стартовая решётка гонки при рестарте должна полностью соответствовать изначальной. Длина гонки при этом не меняется. Это касается как отборочных заездов, так и гонок финальной фазы.