Соревнования пройдут 22 октября 2005 года на территории аэродрома Тушино.
На последнем и заключительном этапе главной гонки 2005 года будут выявлены обладатели Кубка России по дрэг рэйсингу.
Дрэг рэйсинг — гонка на 400 метров при максимальном ускорении. Борьба развернется во всех четырех классах этой дисциплины автоспорта в соответствии с объемом мотора:
Класс Street Light — объём двигателя до 1.8 Ожидается ожесточённая борьба между фаворитами гонки по классу SL Зарецким Константином на автомобиле ВАЗ 2112 RR Team из Костово и Акбаром Усмановым на автомобиле Honda Integra.
Класс Fast Street A — объём двигателя от 1.8 до 2.5 На протяжении всех этапов гонки Обухов Борис на АЗЛК 2141из Москвы занимал призовые места. 22-октября станет ясно, сможет ли он победить или уступит своё преимущество пилотам не отечественных машин в лице Табурчина Михаила на Opel kadett из Жуковского.
Класс Fast Street B — объём двигателя от 2.5 до 3.5 Мичулит Андрей на Subaru Impreza из Москвы только к середине гонки показал то, на что способна его машина. И не ясно, был ли он тёмной лошадкой или берёг свою машину, но вот Манцветов Виктор на Lancia delta integrale грозится использовать всю мощь своей машины, как он это сделал на 5-м этапе.
Класс Unlimited Street — объём двигателя более 3.5 литров. Виталий Наумов на Mitsubishi 3000GT из г.Климовск в начале показал себя, как достойный соперник и победитель, но к середине гонки сбавил темпы и уступил победу Жевкову Дмитрию на MITSUBISHI 3000 GT из Москвы. Кто же лучше подготовил MITSUBISHI 3000 GT к гонке мы узнаем 22-го октября в Тушино.
22-го октября в Тушино спортсмены покажут всё, на что способны они и их машины, ведь призовой фонд составляет более 40000$. Усиленное внимание зрителей к этой гонке объяснимо: не так часто в России проходят столь уникальное и зрелищное соревнование. Каждая машина, которая будет участвовать в финале была собрана опытными инженерами-автомеханиками. Её готовили очень долго и кропотливо для того, чтобы в течении нескольких секунд она показала всю свою мощь и изобретательность своих создателей. Спортсмены не менее полугода жили одной только мыслью: сорвать куш и доказать на что способны они и их машины.
Источник: (C) Журнал «Колеса»