В конце 2003 — начале 2004 года на легендарном московском картодроме Пилот будет проводиться Гран При Москвы по зимним трековым гонкам.
Соревнование пройдет под эгидой Российской Автомобильной Федерации, выступившей наряду с «Русской школой картинга «Пилот» непосредственным инициатором данной акции. Гран При Москвы-2003-2004 включено в официальный календарь РАФ, что обуславливает несомненно высокий статус турнира, первоочередной целью которого является привлечение широкой общественности к автомобильному спорту в целом и картингу, как к его неотъемлемой составляющей.
Обращая особое внимание на проблему вовлечения в спортивное движение детей и юношества, организаторы Гран При допустили к участию в нем спортсменов в возрасте от 10 до 15 лет. Помимо юниорского класса «Ракет-120ю» , в борьбу за чемпионство вступят 16 взрослых гонщиков — профессионалов («Ракет-120») и 16 представителей так называемого «свободного класса» Honda-270. Согласно регламенту, состав последнего определят результаты квалификации. Другими словами, участниками этого соревнования может стать каждый желающий.
У зрителей соревнований и специалистов возникает прекрасная возможность понаблюдать за подрастающим поколением, матерыми асами, и за «продвинутыми» любителями картинга. Конечно, особый интерес призвана вызвать профессиональная группа. Она подобралась на редкость сильной, о чем свидетельствует перечисление имен и фамилий. Если же к фамилиям добавить титулы, то тайное окончательно станет явным — группа мастеров достойна именоваться «Лигой Чемпионов». Лучшей характеристики Юрию Орлову (вице-чемпион России 2003 года по автогонкам в классе Формула -1600), Сергею Лобанову (мастер спорта по картингу), Дмитрию Щеглову (неоднократный чемпион России по картингу, чемпион России по автогонкам в классе Формула-1600) и другим не менее заслуженным пилотам не найти.
Планируется проведение шести этапов Гран При по следующим датам:
1 этап — 21 декабря;
2 этап — 28 декабря;
3 этап — 4 января;
4 этап — 11 января;
5 этап — 18 января;
6 этап — 25 января.
Поскольку гонщики будут соревноваться в трех различных классах, каждый этап турнира будет состоять из трех замкнутых независимых циклов соответственно.