С 23 по 31 октября 2006 года в Научно-исследовательском центре по испытаниям и доводке автомототехники (ФГУП «НИЦИАМТ») прошли испытания спортпрототипа FENIX в аэродинамической трубе.
В процессе исследования были определены аэродинамические показатели базового автомобиля и характер его взаимодействия с воздушным потоком, опробованы различные варианты решения элементов кузова спортпрототипа.
В результате испытаний были выработаны несколько вариантов аэродинамики автомобиля, предназначенных для достижения либо максимальных динамических характеристик, либо для получения максимальной прижимной силы. По аэродинамической эффективности и другим показателям новый российский спортпрототип приближается к современным автомобилям класса «Формула 3». FENIX является самой удачной конструкцией с точки зрения аэродинамики за всю историю российских автомобильных кольцевых гонок.
Ермилин Игорь Васильевич, конструктор автомобиля, вице-президент РАФ: «Мы получили объективную картину аэродинамики прототипа, по результатам которой теперь ясно, какие усовершенствования исходной конструкции необходимо сделать. При этом у нас появилась возможность сравнить FENIX с другими спортивными автомобилями. На данный момент FENIX является лучшей российской гоночной машиной, он практически не уступает автомобилю «Формулы 3» по величине прижимающей силы, и всего лишь на 25% уступает ему по общей аэродинамической эффективности. При сравнении с другим российским спортпрототипом, изготовленным в Тольятти, FENIX выходит вперед по целому ряду показателей. Я доволен результатами испытаний, очень удачный автомобиль».
Ход испытаний в прямом эфире 25 октября транслировал канал «Настроение» (ТВЦ), на испытаниях присутствовали представители ведущих российских печатных изданий.
FENIX — первый отечественный спортпрототип полностью отвечающий всем российским и международным требованиям к автомобилям данного класса. Шасси автомобиля FENIX полностью сконструировано и будет производиться в России. Автомобиль FENIX будет участвовать в гоночной серии в новом для российских автомобильных кольцевых гонок классе – «Спортпрототип». Генеральным организатором и промоутером соревнований в классе «Спортпрототип» выступит АНО «СК «АСПАС».
Спонсор программы испытаний — ООО «Интеравтогруп», эксклюзивный дистрибьютор итальянской автокосметики «ATAS». Партнёр проекта — «VINCORace».
Технические партнёры: Yokohama, SKF, BOSCH.
Пресс-служба АНО «СК «АСПАС»: Дмитрий Авдеенко
т./ф. (495) 248-9206, -3282, -2188, e-mail: media@aspas.ru,
Официальный интернет-сайт: www.aspas.ru
