По итогам предпоследнего этапа уже девять пилотов претендуют на чемпионский титул мирового кузовного чемпионата.
Развязка наступит менее, чем через месяц, когда 19 ноября на городской трассе Макао состоятся два заезда финального этапа этой серии. При этом, как и в серии DTM, у занимающего девятую позицию и отстающего от Фарфуса на 12 пунктов Петера Тертинга еще есть возможность выиграть титул, так как за две победы в двух заездах можно заработать 20 очков. Это же относиться и к Энди Приолю, и к Йоргу Мюллеру, и к Габриэле Тарквини, и к Рикарду Райделлу, и к Дирку Мюллеру, и к Джеймсу Томпсону и к Ивану Мюллеру, занимающим места со второго по восьмое, соответственно.
Драка в Макао обещает быть нешуточной так как, во-первых, не возможно предсказать явного фаворита, а во-вторых, все пилоты уже побеждали в этом сезоне и к финалу подошли в одинаковой форме. Есть, правда, мнение, что для BMW городские улицы Макао подходят лучше, чем для других автомобилей, однако все эти рассуждения безосновательны, хотя бы в силу яркого примера, когда в Валенсии, на родной тестовой трассе, явный фаворит команда Seat превратилась в явного аутсайдера. Плюс, нельзя забывать и о балласте, который получит и Фарфус, и Приоль, и Мюллер, как пилоты, возглавляющие турнирную таблицу. Читать далее «Великолепная девятка»
Накануне последнего этапа мирового кузовного первенства из трех претендентов – Дирка Мюллера, Энди Приоля и Фабрицио Джованарди — самые малые шансы на победу в чемпионате имел гонщик команды Alfa Romeo. Однако это не помешало итальянцу быть на улицах Макао самым активным борцом за титул среди этой тройки, во всяком случае по ходу первой гонки гоночного уик-энда. Точнее сказать, сам Джованарди ничем особым не отличился – активной была команда Моники Сипс, выступив в присущем ей стиле, когда действия всех гонщиков направлены на достижение единой задачи, поставленной перед ними шефинией. В данном случае, задача заключалась в том, чтобы пока не лучшим разом классифицировавшийся Джовананрди будет пробовать прорваться в очковую зону, другие гонщики Alfa Romeo, по итогам квалификации оказавшиеся рядом с обладателем поула, вступят с Энди Приолем в ожесточенную схватку. 
Дело было по ходу второго заезда очередного этапа мировой кузовной серии WTCC, прошедшего в минувшие выходные в Валенсии. Во время старта Алекс Занарди, которому достался поул (в первой гонке он финишировал восьмым), с трудом удержал свою первую позицию, однако уже спустя пару кругов был атакован сначала Йоргом Мюллером, потом Дирком Мюллером, потом Энди Приолем… А между тем, в разборки команд BMW серьезно вмешался представитель команды Alfa Romeo Фабрицио Джованарди. 
А началось все, как обычно, в первой гонке стамбульского этапа и, как это часто бывает, с грозного выступления гонщиков команды Alfa Romeo. Сразу со старта сразу четыре ярко красных автомобиля – Габриэле Таркуини (Gabriele Tarquini). Джеймса Томпсона (James Thompson ), Аугусто Фарфуса младшего (Augusto Farfus jr) и Фабрицио Джованарди (Fabrizio Giovanardi), занимавшие на стартовом поле первые два ряда, возглавили пелетон и начали уверенно отрываться от преследователей. Среди преследователей в числе прочих был и Алекс Занарди. Итальянец стартовал лишь с 15-й позиции, но уверенно проведенные первые круги позволили ему уже к средине дистанции оказаться на границе зачетной восьмерки.