Себастьян Лоэб либо проигнорировал просьбу руководства команды Citroen, либо, даже осторожничая, чемпион смог уложить всех на лопатки… Читать далее «Проси – не проси…»
Метка: Ралли
Разработчик LADA Revolution, компания «ТоргМаш» отметила 10-летие.
13 октября 2005 года ООО «ТоргМаш» исполнилось 10 лет. Сегодня эта тольяттинская компания входит в число лидеров в России по производству спортивных автомобилей. Читать далее «Разработчик LADA Revolution, компания «ТоргМаш» отметила 10-летие.»
Слезы Ралли Японии.
Победу на Ралли Японии, в последний момент ускользнувшую из рук Петтера Солберга, Маркус Гронхольм посвятил Майклу Парку…
Несмотря на то, что Страна Восходящего Солнца – родина самых быстрых и самых красивых в мире автомобилей, этап чемпионата мира по ралли и Япония очень тяжело ассоциируются друг с другом. Формула-1, мотогонки, каратэ, суши – но ни как не ралли. Впрочем, это может быть сугубо субъективной точкой зрения. Во всяком случае, уже второй сезон подряд мировой раллийный караван очень даже успешно заруливает на японские острова, чтобы потешить местную публику и весь мир домашним выступлением «субар» и «мицыков»… Другое дело – слезы на глазах не просто мужчины, но профессионального автогонщика. Объективно – такое явление встретишь нечасто.
А плакал в Японии Петтер Солберг, который в прошлом году стал первым победителем первого Ралли Японии и который в минувшие выходные был так близок к повторению успеха. И все, казалось, было на стороне норвежца – и машина ехала уверенно и быстро, да и родные стены ей помогали, и покрышки Pirelli на размытых дождями дорогах работали куда лучше, чем Michelin, и Себастьян Лоэб, которому для победы в чемпионате достаточно было финишировать третьим, не создавал лишних преград. И вплоть до предпоследнего скоростного участка (СУ25) все складывалось просто прекрасно – Солберг уверенно лидировал в гонке, контролируя дистанцию до идущего на второй позиции Маркуса Гронхольма в пределах 20-30 секунд. Но за 900 метров до финиша 17-километрового участка случилась досаднейшая неприятность. Читать далее «Слезы Ралли Японии.»
Белорусы достойно выступили на 5-м этапе Кубка Мира.
Пятый этап Кубка Мира по ралли-рейдам — «Ралли Фараонов 2005» завершился. За 6 дней участники соревнований преодолели 2282 км египетского бездорожья, из которых 2110 км составляли зачетные спецучастки.
Из 37 стартовавших экипажей, до заветного финиша добралось лишь 23. Приятно, что белорусский экипаж сумел не только завершить гонку, но и показать более чем достойный результат. На последнем спецучастке Сергей Шкель и Антанас Юкнявичус показали 12 время и в общем зачете сумели переместиться с 14-го на 12-ую позицию итогового протокола. В категории Т1 белорусский экипаж занял 12 место, в своей группе стал 8-м. По словам специалистов для второго выступления на этапе Кубке Мира по ралли-рейдам 12 место достойно уважения.
А победу на пятом этапе Кубка Мира по ралли-рейдам одержал бельгийско-французский экипаж Стефана Энрара. Второе место у венгерского экипажа Ласло Палика. Тройку лидеров замкнул российский экипаж в составе Андрея Иванова /Владимира Демъяненко. Читать далее «Белорусы достойно выступили на 5-м этапе Кубка Мира.»
Трагедия на Ралли Великобритании.
В аварии на СУ15 погиб штурман Марко Мартина британец Майкл Парк.
Себастьян Лоэб уже вчера убедительнейшей победой на Ралли Великобритании мог оформить свой чемпионский титул. Однако после двух побед из шести возможных в пятницу и шести побед из возможных семи в субботу, после более чем 40-секундного преимущества перед идущим на второй позиции промежуточного протокола Wales Rally Петтером Солбергом лидер чемпионата в воскресенье предпочел раньше положенного прибыть на пункт контроля времени после СУ15, за что получил пенализацию, и скатился в итоговых протоколах на третью позицию. А все дело в том, что пятнадцатый скоростной участок стал последним СУ ралли – на его дистанции экипаж Peugeot Марко Мартина попал в серьезную аварию, в результате которой погиб штурман Майкл Парк (Michael Park), и судьи приняли решение остановить гонку. В таких трагических обстоятельствах Себастьян Лоэб счел невозможным выигрывать чемпионат.
Одним словом, раллийный праздник был омрачен. И в первую очередь для британцев, которые так много ждали от этого этапа. И особенно в связи с возвращением в боевой строй после 18 месячного «отпуска» всеобщего любимца Колина МакРея. Шотландец заявился на домашнюю гонку за команду Skoda. Десятки тысяч британцев, желавших поприветствовать МакРея, собрали трибуны стадиона Cardiff’s Millennium в четверг, во время торжественного открытия ралли, и в субботу вечером, когда проходил 1,1-километровый суперспецучасток. Читать далее «Трагедия на Ралли Великобритании.»
Восьмая победа Лоеба.
Основная интрига мирового раллийного первенства – борьба за чемпионский титул — получила на Ралли Германии очередной сокрушительный удар… Читать далее «Восьмая победа Лоеба.»
У Лоэба появился грозный соперник.
В Финляндии цепь побед Лоэба была прервана. Но не идущим в турнирной таблице на втором месте действующим чемпионом Солбергом, а местным героем — Гронхольмом. Читать далее «У Лоэба появился грозный соперник.»
Паасонен стал третьим на трёхдневном «Tampere Rally».
Яни Паасонен финишировал третьим в субботу на трёхдневном «Tampere Rally», где «Шкода» провела последнее тестирование автомобиля «Фабиа WRC» перед предстоящим в следующие выходные Ралли Финляндии. Читать далее «Паасонен стал третьим на трёхдневном «Tampere Rally».»
Последний подиум Сайнса.
Благодаря Сайнсу команда Citroen возглавила Кубок производителей, и теперь испанец начинает спокойно готовиться к ралли Париж-Дакар. А Лоеб опять первый. Читать далее «Последний подиум Сайнса.»
Победа Citroеn в Турции.
Себастьен Лоэб и Даниэль Элена выиграли очередной этап кубка мира по ралли в Турции. Турция стала для французской команды четвертым подряд выигранным этапом. Читать далее «Победа Citroеn в Турции.»