Rotax — Страница 2

Мокрые гонки (фото)

17 мая в Минске на картодроме «Боровая» прошел первый этап Чемпионата и Первенства страны по картингу. В соревнованиях приняли участие свыше 100 картингистов со всех уголков Республики и спортсмены из России.

Однако, первый этап не стал открытием сезона. Несколько недель назад в Гомеле, на новой трассе, прошла Республиканская спартакиада школьников. Данные соревнования оказались и хорошей тренировкой перед главными стартами сезона, так как долгое время минская трасса была просто закрыта, и многим спортсменам пришлось ехать на тренировки в город над Сожем. Читать далее «Мокрые гонки (фото)»

БФК: Cеминар по картингу 2008

C 10 по 11 декабря в Минске(ул. Макаенка, 12) пройдет семинар по картингу. В программе семинара: заседание совета БФК, отчет о работе БФК, календарь соревнований 2009, новый класс Rotax в Беларуси, КиТТ-2009, награждение победителей и призеров 2008 года, … Читать далее «БФК: Cеминар по картингу 2008»

Курск 2-й этап РМ 2008

16–18 мая в г.Курск прошел 2-й этап Кубка России 2008 в классе Rotax Max. Покорять курскую трассу отправились наши спортсмены: Вадим Милютин и Игорь Антонов, — команда BiRace-Wildkart. Вадим Милютин снова стал сильнейшим в зачете «32+». Стабильность – признак мастерства. Антонов квалифицировался десятым, по итогам предварительных заездов – двенадцатый, предфинал – десятый, финал – двенадцатый, в итоге – одиннадцатый.

Отдельное спасибо Валерию Шурпакову и Александру Сидневу. Ваша помощь была неоценимой!!!

Впереди 3 этап — Ульяновск… Читать далее «Курск 2-й этап РМ 2008»

1-й этап Кубка России в классе Rotax Max 2008

25–27 апреля на картодроме Маяк в г. Икша прошел 1-й этап Кубка России в классе Rotax Max. В нем принимали участие белоусские спортсмены: Вадим Милютин и Игорь Антонов, — команда BiRace-Wildkart.

Вадим Милютин стал победителем этапа в зачете «32+» — это отрадно, радует и обнадеживает. К Антонову удача повернулась спиной. Игорь стабильно показывал хорошую скорость, но попал в завал и не увидел финишного флага в предфинале. Однако стартовав в финальном заезде последним, Игорь совершил полтора десятка обгонов и финишировал одиннадцатым. Потенциал есть, осталось только реализовать его на последующих этапах. А с госпожой Удачей надо просто подружиться!

Команда BiRace-Wildkart благодарит Максима Чурака, который оказал большую помощь в ходе соревнований.

Отчет о конференции БФК. Кратко

Вчера вечером на ул. Макаенка, 12 в здании РЦТТУ прошла Конференция БФК. Что было принято(кратко):

Класс «Ракет»:

Два веса: 95кг — с шайбой на впуске 12 мм и 110кг — без шайбы.

Класс «Популярный»:

Глушитель шума впуска — свободный, но должен быть обязательно.

Класс «KF3»:

Двигатели: все двигатели KF3 в соответствии с международными правилами, а так же PRD и Parilla Leopard с шайбой на впуске 19 мм, и «умирающие» двигатели класса «Кадет».

Зачет в классе «Кадет» отдельный от «KF3».

Класс «KF2»:

Двигатели: все двигатели «KF2» в соответствии с международными правилами, а так же PRD, Parilla Leopard, Rotax Max, «умирающие» двигатели класса «Сеньор».

Серия Parilla Leopard едет вместе с «KF2».

Новый класс «Формула-500»:

Регистрационная карта на двигатель здесь »

Перечень дополнений и изменений КиТТ БФК 2008 для класса «Формула-500»

Обсуждение класса «Формула-500» в нашем форуме »

Класс «Сеньор» с 2008 года больше не существует! Однако, на этих двигателях можно будет ехать в классе «KF2».

Класс «Кадет» доезжает последний сезон!

Следующая, на сей раз отчетно-выборочная конференция, пройдет в январе 2008 года.

«Shell Advance long race 2007». Закрытие гоночного сезона

14 октября автодром «Лидер». Закрытие гоночного сезона — «Длинная гонка Shell Advance 2007» («Shell Advance long race 2007»).

Мы выражаем огромную признательность всем участникам (пилотам, механикам и руководителям команд) принявшим участие в битве с дождем, снегом и холодом на Длинной гонке! Погода преподнесла нам тяжкое испытание, но все команды с достоинством справились со стихией. Читать далее ««Shell Advance long race 2007». Закрытие гоночного сезона»

TAG Чемпионат 2008. Предложение от «BiRace-WildKart»

Уважаемые коллеги, команда «BiRace-WildKart» предлагает обсудить вопрос технических требований класса «А-125» в следующем сезоне 2008 года.
Итоги проведения трех этапов Чемпионата Республики Беларусь по картингу в классе «А-125» позволяют говорить о том, что данный класс состоялся и явился дальнейшим развитием и альтернативой классу «Сеньор».

Однако, действующая редакция технических требований класса «А-125» «…допустить любые … двигатели … до 125 куб. см», позволяет использовать двигатели разной мощности (от «Сеньора» до KF-1). Это порождает «гонку вооружений» и приводит к гонкам типа «надавил и уехал». Это неправильно. Читать далее «TAG Чемпионат 2008. Предложение от «BiRace-WildKart»»

Ульяновские новости от «BiRace-WildKart»

20-22 июля в Ульяновске прошел 4 этап Серии РАФ, Трофея РАФ, Кубка, Первенства и Чемпионата Росси по картингу.

Ульяновский трек новый, сложный и интересный. На треке совмещены длинные прямые и очень крутые связки поворотов. Покрытие с сильным зацепом, правда, не везде идеально ровное. Современное оборудование, великолепная организация. Построены большие крытые трибуны, откуда великолепно видна вся трасса. Трек – супер!

В соревнованиях приняли участие наши белорусские пилоты Милютин Вадим и Антонов Игорь (команда «BiRace-WildKart») в классе Rotax Max. Результат не так и плох! Читать далее «Ульяновские новости от «BiRace-WildKart»»

Swiss Hutless на «DANISH ROTAX CHAMPIONSHIPS 2007»

Rotax RMC Junior
1. Jacob Simonsen — Swiss Hutless
2. Mads R. Thomsen — Swiss Hutless
3. Kasper H. Jensen — Swiss Hutless
4. Nicolai A. Hansen — Swiss Hutless

Rotax MINI DM
3. Mikkel Pedersen — Swiss Hutless

Rotax RMC-Senior
2. Dennis Ladefoged — Swiss Hutless
3. Per Gremstrup — Swiss Hutless
4. Jeppe Fuglsang — Swiss Hutless
5. Kim Nielsen — Swiss Hutless

Rotax RMC-DD2
1. Dennis Ladefoged — Swiss Hutless
2. Henrik Sorensen — Swiss Hutless

Rotax JM-Junior
2. Mads R. Thomsen — Swiss Hutless
3. Nicolai A. Hansen — Swiss Hutless
4. Kasper H. Jensen — Swiss Hutless
6. Christian Sorensen — Swiss Hutless

KF двигатели.

С 2007 года вступают новые правила для моторов бескоробочных международных классов под эгидой CIK/FIA (категории KF1, KF2, KF3). В связи с этим производителям желающим поставлять двигатели для новых категорий необходимо было создать абсолютно новые двигатели и пройти процедуру омологации. Новый год наступил и, понемногу, информация о новинках и их тестах попадает в сеть.

Читать далее «KF двигатели.»