Все о картинге и моторспорте…
20-22 июля сего года в Бухаресте (Румыния) состоится, ставшая уже традиционной, гонка «Восток встречает Запад».
Впечатляющее официальное открытие с обворожительными народными танцами Румынии. Парад наций с соответствующими национальными гимнами. Прямая трансляция телекомпаний снабдит этот день достаточным блеском. Отличное настроение, хорошая организация и гостеприимство AMCKART — гарантированно! Читать далее «Biland open Challenge EAST MEET WEST II Edition.»
Nick Barrow — Saxon Motorsport, дилер Biland в Великобритании:
Не эффективное управление, безудержные расходы на маркетинг и развитие были основной причиной акционеров компании прекратить производство. Читать далее «Новости о ситуации вокруг компании Biland.»
Данным прибором производится тест проводимости топлива.
Этот тест используется, чтобы обнаружить присутствие незаконных окислителей в топливном соединении. Этот тест основан на сравнении использемого топлива с контрольным образцом.
Присутствие незаконных добавок количественно отображается на дисплее.
В канун выхода новой книги автора начинаем публикацию отрывков из его первой книги — «Формула-1:Гонки и гоночные автомобили» c Артем Атоян.
Погоня за максимальной мощность предопределила и конструкцию гоночного автомобиля а первые годы жизни этого «младенца». Не мудрствуя лукаво, конструкторы стремились получить прирост мощности двигателя за счет увеличения рабочего объема цилиндра. Одно- и двухцилиндровые двигатели были сравнительно быстро вытеснены четырехцилиндровыми, а вскоре появились и первые образцы шестицилиндровых. За рассматриваемый период рабочий объем двигателя возрос с 1206 куб.см («Панар-Левассор», 1894 г.) до 15083 куб.см («Непир», 1905 г.), то есть почти в тринадцать раз. Так было достигнуто увеличение максимальной мощности с 3,5 л.с. (2,6 кВт) до 80 л.с. (59,2 кВт), или более чем в двадцать раз. Небольшой прирост оборотов коленчатого вала (с 750 до 1200) объясняется в первую очередь усовершенствованием системы зажигания: магнето низкого напряжения заменило трубку накаливания. Двигатель заводился вручную, что при таких больших рабочих объемах требовало от гонщика и механика немалых физических усилий. На лучших автомобилях нашло применение декомпрессионное устройство, значительно облегчившее запуск двигателя. Читать далее «Технические достижения 1894-1905 гг.»