По езде особых проблем не было, Юра держался за лидерами легко и спокойно… в таком режиме и подошли к квалификации. О том, что допустили большую промашку, узнали только потом…
На утреннем Warm-up, уже после контрольных заездов на которых Юра был 51-й, ему удалось улучшить свое время на две десятки и показать общее пятое время — по тем меркам просто вечность. С таким временем это где-то 20-я позиция и в предфинальных заездах Юра стартовал бы не с 17-го, а с пятого места. Как правило тут не бывает завалов и можно просто спокойно решать свои вопросы по ходу гонки. А промашка, о которой писалось ранее, была в следующем — просто не попробовали еще одну «передатку», на которой уже давно ехали лидеры.
Второй Warm-up, который проходил по дождю(!) и вовсе произвел сенсацию — первое время с преимуществом в три десятки от второго. На этом успехи и закончились…
Первый предфинал — завал… и только девятнадцатая позиция на финише. Второй начался хорошо и Юра прорвался на седьмую позицию, где получив удар сзади был вынужден под флагом технической неисправности заехать в боксы. Нервы на пределе!
На старте третьего заезда сгорает сцепление(специально подготовленное и требующего особых навыков работы с ним) — полная вина гонщика.
Четвертый заезд Юра закончил одиннадцатым. В пятом — опять лидирующая группа, удар сзади и вот уже пятнадцатый… добрался до девятого места… собственная ошибка — вылет… и только 21-й.
На глазах слезы и нежелание ни с кем говорить… вот так все бесславно и закончилось. Общее 66 место, как насмешка из цифр.
Потом уже на разборе «полетов» руководитель скажет: «Быстро ездить мы тебя научили, но в тактике видны еще прорехи, что сказывается и на психологическом состоянии во время гонки. В этом основная причина неудачи.»
Нам же остается пожелать Юре удачи в дальнейших соревнованиях и решения основных вопросов!
