Бывший босс Jordan упрекает Michelin в том, что французские шинники всегда руководствовались только собственными интересами…
Эдди Джордан: «Прошлогоднее фиаско Michelin в Индианаполисе не выходит у меня из головы, ведь за год до этого на американской трассе попал в аварию Ральф Шумахер и у меня сложилось мнение, что шинники недостаточно потрудились над тем, чтобы найти ее причины. Результатом стал отказ команд-клиентов Michelin от гонки в Индианаполисе, который серьезно ухудшил имидж Формулы 1 в США. Формула 1 — чемпионат долгосрочных обязательств, которых у Michelin никогда не было. Я знаю, что они поставляют резину для ралли, еще одного чемпионата, поддерживаемого автопроизводителями, но в картинге и младших формулах их участие явно недостаточно. Читать далее «Эдди Джордан критикует Michelin»
Первой из команд-клиентов компании Michelin на их заявление об уходе из Ф1 в конце следующего сезона ответила Honda. Ник Фрай в командном пресс-релизе выразил одновременно и сожаление по поводу решения своих партнеров и понимание причин, вынудивших на такой шаг. Кроме того Фрай пообещал, что его команда приложит максимум усилий для того, чтобы сделать сезон 2006 года максимально успешным для французских шинников. А вот ФИА в своем «ответном слове» по поводу намерений компании Michelin покинуть Ф1 в конце следующего сезона осталась верна себе, вложив в свое официальное заявление неприличное количество сарказма.
Гоночный спортпрототип Audi R8 впору считать легендарным – за свои шесть лет выступлений на гоночных трассах мира на нем было выиграно 61 гонку из 77 возможных(!), в том числе 5(!) суточных марафонов в Ле-Мане. Сегодня в Париже «властелинами колец» была проведена передача эстафетной палочки — у подножья Эйфелевой башни компания Audi провела презентацию своего нового спортпрототипа R10. Кроме особенностей аэродинамических решений главной изюминкой новой машины можно считать 5,5-литровый 12-цилиндровый 650-сильный дизельный двигатель bi-turbo TDI.
Несмотря на то, что Страна Восходящего Солнца – родина самых быстрых и самых красивых в мире автомобилей, этап чемпионата мира по ралли и Япония очень тяжело ассоциируются друг с другом. Формула-1, мотогонки, каратэ, суши – но ни как не ралли. Впрочем, это может быть сугубо субъективной точкой зрения. Во всяком случае, уже второй сезон подряд мировой раллийный караван очень даже успешно заруливает на японские острова, чтобы потешить местную публику и весь мир домашним выступлением «субар» и «мицыков»… Другое дело – слезы на глазах не просто мужчины, но профессионального автогонщика. Объективно – такое явление встретишь нечасто.
А началось все, как обычно, в первой гонке стамбульского этапа и, как это часто бывает, с грозного выступления гонщиков команды Alfa Romeo. Сразу со старта сразу четыре ярко красных автомобиля – Габриэле Таркуини (Gabriele Tarquini). Джеймса Томпсона (James Thompson ), Аугусто Фарфуса младшего (Augusto Farfus jr) и Фабрицио Джованарди (Fabrizio Giovanardi), занимавшие на стартовом поле первые два ряда, возглавили пелетон и начали уверенно отрываться от преследователей. Среди преследователей в числе прочих был и Алекс Занарди. Итальянец стартовал лишь с 15-й позиции, но уверенно проведенные первые круги позволили ему уже к средине дистанции оказаться на границе зачетной восьмерки.
В субботу, во время Гран При Бельгии, Эдуард Мишлен (Edouard Michelin) провел для прессы нечто вроде итоговой пресс-конференции по сезону-2005, подчеркнув, что, хотя чемпионат еще и не закончен, ему бы хотелось пообщаться с представителями массовой информации прежде, чем караван Ф1 покинет Европу. Чтобы придать своему выступлению мсье Мишлен лишний раз напомнил собравшимся, что компания Michelin уже 117 лет в автспорте, и что даже трудно подсчитать, сколько различных гонок, серий и чемпионатов было выиграно на французских покрышках. Ну, а само выступление по большей части свелось к критике политики, проводимой ФИА в отношении изменений с 2008 года правил проведения чемпионата Ф1, особенно в части, касающейся попытки узаконить шинную монополию.
Согласно официальному пресс-релизу, Совет по международному моторспорту (World Motor Sport Council) подавляющим большинством голосов проголосовал за то, чтобы принять во внимание и согласиться с рекомендациями, принятым Сенатом ФИА на заседании 14 июля сего года. Таким образом, все обвинения, выдвинутые против команд BAR, McLaren, Renault, Sauber, Toyota, Red Bull и Williams решением Совета от 29 июня, сняты.