«Кубок Беларуси» или реалибитацинная гонка за чемпионат.

Так уж повелось в белорусском картинге, что многоэтапный чемпионат страны – это главное и самое престижное соревнование в сезоне. «Кубок» — гонка не менее серьезная, но по своему статусу немного уступающая чемпионату и первенству. Правда, заезды этого турнира не в коем случае не уступают по зрелищности и накалу, а наоборот, ведь одна ошибка может стоить очень дорого. Спортсмены выкладываются на полную и стараются показать как можно лучший результат, так сказать реабилитироваться за неудачное выступление в чемпионате – результат ниже первого места.

[Image]«Малыш» и «Пилот» — лидируют гомельчане
На этот раз в двух детских классах первые роли играли спортсмены гомельской области. И лишь Абметка Максиму из столичной СДЮСТШ по автомотоспорту удалось «разбавить» гомельскую дружину и выиграть в «Пилоте». В «Малыше» же в очередной раз победил Жан Козлов из Жлобина (команда БМЗ). Так же хочется отметить Машу Коцупалову, которая выступала в обоих классах и дважды смогла закончить гонку на третьей позиции.

«Ракет» — победитель тот же
Тотальное превосходство Дмитрия Климовича (НАСК-«Виктория», Минск) над остальными соперниками в этом классе уже многие воспринимают как само собой разумеющиеся – Дима выиграл все гонки сезона и закрепил успех на «Кубке». Основной интригой соревнований оставалась борьба за второе место. На серебро традиционно претендуют 3 спортсмена – Жан Козлов и Максим Абметка – выступающие сразу в двух классах и борисовчанин Юрий Талецкий. Чем все закончилось смотрите в таблице результатов.

[Image]«Кадет» — Вишневский хлопнул дверью
Юношеский безкоробочный класс в этом году практически полностью обновился. Прошлогодние участники перешли во взрослый «Сеньор», а в «Кадет» подтянулись ребята из «Ракета». Еще в начале сезона большинство специалистов склонялось к тому, что основная борьба развернется между Алексеем Вишневским и Виктором Рудько. Однако «мощный старт» в начале сезона взяли Рудько и его товарищ по каманде МКР-Центр Юрий Кравчук. Постепенно Вишневский к ним смог приблизиться и составить конкуренцию, однако большое количество технических проблем не позволили ему бороться за чемпионское звание. Исправить ошибки Вишневскому удалось лишь на этой гонке, и за явным преимуществом молодой картингист стал обладателем «Кубка Беларуси».

«Популярный» — вскрытие моторов не прошло гладко
В самой массовой зачетной группе на этот раз собралось 33 участника из всех уголков Республики. К радости болельщиков и зрителей заезды получились очень напряженными и интересными. Наиболее захватывающая борьба развернулась в первой десятке, где любой спортсмен реально мог претендовать на призовое место. Но, только на призовое, так как первым с уверенностью финишировал Алексей Гусаков из Гомеля. А вот после «вскрытия» и осмотра технической комиссией двигателей участников, спортсмены подтянулись на одно место выше. Все очень просто, механики картингиста занявшего второе место, на «вскрытии» отказались полностью предоставить свой двигатель для технической инспекции на соответствие правил. Невольно закрадывается мысль, что двигатель действительно не соответствовал установленным техническим характеристикам.

«Юниор» — конкуренция все серьезней
С каждой новой гонкой в этом классе количество спортсменов становится все больше. Возрос и уровень подготовки по сравнению с прошлым годом. Спортсмены стали серьезней относиться к подготовке техники и тренировочному процессу.
Сценарий гонки напоминал класс «Популярный» — лидер определялся после первых нескольких кругов, а вот на два призовых места претендентов было хоть отбавляй.

[Image]«Сеньор» — «пейс кар» на трассе
Второй заезд во взрослой «безкоробке» оказался наверное самым интересным и необычным на этом турнире. Уже в первом повороте после старта случился «завал», в который попало 4 спортсмена, но судьи больше обратили внимание на то, что первый ряд стартовой решетки двигался весьма быстро к линии старта. Было принято решение отправить виновных на последние места и выпустить на трассу «пейс кар» в виде Opel Omega, который должен был регулировать скорость картов перед стартом. Все прошло, как планировалось, только вот зеленый сигнал светофора включился достаточно поздно, и его смогли заметить лишь спортсмены, двигавшиеся в последних рядах – лидеры соревнований Сергей Выдронок и Павел Рудницкий. Они быстро сориентировались в сложившейся обстановке и начали обгонять колону спортсменов продолжавших двигаться медленно. Последовал за примером одноклубников и Игорь Климович.
Для остальных же сигналом начала гонки стали крики и жестикуляция зрителей, старавшихся сообщить, что гонка началась.

На этом «Кубок Беларуси» завершен. Впереди у спортсменов еще двое соревнований – на приз Белорусского металлургического завода в Жлобине и «закрытие сезона» на призы ДОСААФ.

Результаты «Кубка Беларуси» по картингу 2004 года. 17-19 сентября, Минск, картодром «Боровая».

«Малыш»
1 — Жан Козлов, БМЗ, Жлобин
2 — Илья Забродский, БМЗ, Жлобин
3 — Мария Коцупалова, АвтошколаДОССАФ, Гомель

«Пилот»
1 — Максим Абметка, СДЮСТШ, Минск
2 — Гусаков Роман, ОДО «Карт», Гомель
3 — Мария Коцупалова, Автошкола ДОСААФ, Гомель

«Ракет»
1 — Дмитрий Климович, НАСК-Виктория, Минск
2 — Жан Козлов, НАСК-Виктория, Минск
3 — Максим Абметка, СДЮСТШ, Минск

«Кадет»
1 — Алексей Вишневский, НАСК-Виктория, Минск
2 — Виктор Рудько, МКР-Центр, Минск
3 — Юрий Кравчук, МКР-Центр, Минск

«Популярный»
1 — Алексей Гусаков, ОДО «Карт», Гомель
2 — Павел Коцупалов, АШ-УПК1, Гомель
3 — Денис Вашкевич, СЮТ, Слоним

«Юниор»
1 — Константин Андреюк, СДЮСТШ, Минск
2 — Владимир Вербицкий, ГСЮТ, Могилев
3 — Дмитрий Андреев, ОДО «Карт», Гомель

«Сеньор»
1 — Сергей Выдронок, РУСЦ-ДОСААФ, Минск
2 — Павел Рудницкий, РУСЦ-ДОСААФ, Минск
3 — Игорь Климович, РУСЦ-ДОСААФ, Минск

Командный зачет (популярный классы)
1 — БМЗ-УПК1-Мотовело, Минск-Гомельская область (совместная команда)
2 — СДЮСТШ, Минск
3 — Городская СЮТ, Могилев

Командный зачет (Белорусская федерация картинга)
1 — НАСК-Виктория, Минск
2 — МКР-Центр, Минск
3 — МГДДиМ, Минск

Борис Самкович
Фото Ильи Угольника

Автор: FrienD

Автор данного проекта.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *