С целью уменьшения расходов, CIK-FIA предложил с 2005 года при сертификации машин будут использоватся только одно шасси, два двигателя и два комплекта шин. Тоже самое будет применяться и при свободных испытаниях, предшествующих сертификации.
В будущем (вероятно с 2007 года) вступят в силу ужесточения по испытанию двигателя, а именно будет разрешен для испытания только ОДИН двигатель. Все данные меропряития призваны стимулировать производителей к увеличению надежности и срока службы двухтактных двигателей.