Тренировочные дни заняли довольно большой кусок времени, нужно было привыкнуть к настройкам нового шасси BIREL и обкатать новый KZ10. Новая рама показала себя довольно строптивой, хотя и очень быстрой — при правильном прохождении поворота и работе с газом на новом моторе время просто «ПЕЛО», но стоило допустить ошибку в одном повороте можно было проиграть многое. Проходили тренировки…, время то улучшалось, то ухудшалось.
Число участников 46 человек, к квалификации Юра подошел с 28-м временем. Дождевая квалификация позволила Юре занять 13-е место в своей группе, второй группе повезло больше — дождь затих и время заметно улучшилось. Но все равно на предфинальных заездах Юра стартовал с 18-й позиции из 34-х участников.
К сожалению, в первом заезде из-за суеты со сменой резины механик Юры забыл поменять дождевые настройки на сухие и после отличного старта, Юра пробрался на 11-е место, после того как прогрелась резина, езда превратилась в борьбу с машиной и Юру стали проходить в каждом повороте, как «мимо трамвайной остановки». К счастью 12 кругов быстро кончились и Юра смог закрепиться где то на 24-й позиции.
Во втором заезде все исправили и финиш наш пилот увидел 18-м. До попадания в основной финал не хватило одного очка.
«Утишок» Юра стартовал с «поула». Старт прошел хорошо, нужно было приехать в шестерке, что Юра с успехом и сделал.
Финал же прошел не в нашу пользу — первый Юрин полет в сетку ограждения с переворотом, превратил его машину в кусок железа, а от сильного удара, всплыл рецидив строй травмы спины. Запасная машина на втором заезде тоже особо не понадобилась — хорошо стартовав, Юра попал в завал и его вынесли с трассы, завестись удалось и остаток гонки Юра ехал наслаждаясь горами, пальмами и видом борьбы Тонона и Ламерса, благо повороты позволяли это…
В итоге 29-е место из 46 участников, половина из которых — более мощный класс KZ1. Результат надеемся для начала сезона довольно не плохой. Второй старт WSK уже в конце марта…
