ФИА изменила правила в угоду Bridgestone и Ferrari – не на это ли намекает своей нотой протеста компания Michelin?
Компания Michelin выпустила официальный пресс-релиз, который можно смело называть нотой протеста против решения ФИА об изменении правил проведения чемпионата Ф1 в сезоне-2006 в части, касающейся возврату к смене покрышек по ходу Гран При. В документе действия Федерации и Макса Мосли названы непоследовательными и противоречащими ранее декларированному курсу на снижение стоимости участия в гонках Формулы-1.
Представители Michelin указывают на то, что все проведенные накануне минувшего сезона работы над покрышками, удовлетворяющими требованиям регламента 2005 года по выносливости (напомним, что в силу запрета на смену покрышек по ходу Гран При, покрышки должны были выдерживать дистанцию до 350 километров), мягко говоря, пошли коту под хвост, так как теперь «живучесть» покрышек вновь не будет превышать 100 километров. А это совершенно другие покрышки, с другим химическим составом, с другими конструктивными решениями. А это значит – новые затраты на исследовательские работы, на переналаживание производства. Плюс, теперь на этапы нужно возить большее количество комплектов резины. В итоге, новые-старые правила повлекут за собой, по мнению специалистов Michelin, увеличение затрат минимум на 15%.
Но, как следует из пресс-релиза Michelin, компанию удивляет и возмущает не только непоследовательность и поспешность принимаемых решений, но и непрозрачность мотивов, побуждающих принимать подобные решения.
Ясное дело, в документе нет прямого указания или намека на то, в угоду кому были приняты изменения к регламенту. Однако совершенно не сложно догадаться, в каком направлении могли развиваться мысли французов, пытающихся понять, кому могут быть выгодны подобные «нововведения», пусть даже они влекут за собой рост расходов… Ведь общепризнанно, что в минувшем чемпионате команда Ferrari не смогла удержать свои долгие годы непоколебимые позиции во многом по причине неспособности компании Bridgestone подготовить конкурентоспособную резину. А как можно решить проблему неспособности японцев подготовить одновременно и качественные и выносливые покрышки? Взять и снизить требования по выносливости.
Это же так просто!..
Источник: ProFormula.ua
