Мосли переизбран президентом ФИА.

Макс Мосли был избран президентом ФИА в течение дальнейших 4-х лет Генеральной Ассамблеей ФИА, которая встретилась в Риме в пятницу, 28 октября. Читать далее «Мосли переизбран президентом ФИА.»

Michelin удивлен решением ФИА.

ФИА изменила правила в угоду Bridgestone и Ferrari – не на это ли намекает своей нотой протеста компания Michelin? Читать далее «Michelin удивлен решением ФИА.»

Грязи хватило на всех!

В прошедшие выходные 22-23 октября состоялся трофи-рейд «Грязевые процедуры 2005», организованный Белорусским Клубом 4х4 при информационной поддержке Комитета внедорожных соревнований БАФ. Читать далее «Грязи хватило на всех!»

У действующего президента ФИА Мосли не будет конкурента на выборах.

У действующего президента Международной федерации автоспорта (ФИА) Макса Мосли не будет конкурента на предстоящих в следующую пятницу выборах. Об этом сообщает портал F1Racing.net. Читать далее «У действующего президента ФИА Мосли не будет конкурента на выборах.»

Аэродинамика от FIA.

FIA представила на суд широкой общественности изменения в аэродинамике болидов, которые, в случае закрепления на законодательном уровне, могут повысить зрелищность гонок, в первую очередь, за счет увеличения количества обгонов. Читать далее «Аэродинамика от FIA.»

Хоккенхайм принял финал DTM.

Весь подиум финальной гонки сезона-2005 принадлежал гонщикам Mercedes!

Как сообщают официальные лица серии DTM на финальную гонку сезона в Хоккенхайме собралось порядка 147 тысяч болельщиков (любопытно, что всего за сезон организаторы насчитали без малого миллион зрителей! – 922500, или в среднем по 83864 зрителя на каждый этап), чтобы стать свидетелями заключительной схватки между двумя претендентами на чемпионскую корону сезона-2005 – Гэри Паффетом и Матиасом Экстромом. К сожалению, очной борьбы двух кандидатов на коронацию болельщики так и не увидели, что было, в первую очередь, обусловлено квалификационным раскладом: Паффет начинал гонку с шестого места на стартовой решетке, а Экстром – с пятнадцатого.

Матиас Экстром объяснил свой провал в квалификации ошибками в настройке машины на дождевые условия сессии. Впрочем Матиас, во всяком случае внешне, не особо сокрушался по поводу своего стартового места : «Вон Кими Райкконен смог выиграть гонку, стартуя с 17-й позиции! А ведь моя задача на два места легче…»

На практике же все оказалось не так и легко. Лучше всего гонщику команды Audi удался старт (который, кстати сказать, давался дважды – с первого разу, на первом формовочном круге, участникам не удалось сформировать стройные стартовые порядки). На первых кругах Экстром смог прорваться сразу на девятое место! В дальнейшем же Матиас смог отыграть еще всего два места, да и то, благодаря вылетам Лаурента Айелло и Хайнца-Харальда Френтцена. Читать далее «Хоккенхайм принял финал DTM.»

Проси – не проси…

Себастьян Лоэб либо проигнорировал просьбу руководства команды Citroen, либо, даже осторожничая, чемпион смог уложить всех на лопатки… Читать далее «Проси – не проси…»

Меландри опередил Росси в Стамбуле.

Итальянец Марко Меландри выиграл первый в своей карьере «Гран-при», отпраздновав победу на трассе в турецком Стамбуле в рамках 16-го этапа чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе Moto GP. Читать далее «Меландри опередил Росси в Стамбуле.»

Алонсо получил высшую спортивную награду Испании.

Фернандо Алонсо, самый молодой в истории чемпион «Формулы 1», в пятницу получил высшую спортивную награду Испании, сообщает Reuters. Читать далее «Алонсо получил высшую спортивную награду Испании.»

Россия строит трассу «Формулы-1».

Весной 2007 года на территории Парка «Экстрим», расположенного под Москвой на 54-м километре Дмитровского шоссе, должен вступить в строй автодром, который способен принять «Формулу-1». Читать далее «Россия строит трассу «Формулы-1».»