Президенту ФИА неведомы правила, согласно которых цыплят принято считать не ранее осени…
После двух первых гонок сезона Президент Международной автомобильной федерации Макс Мосли счел нужным и возможным подвести первые итоги введения новых правил проведения гонок Ф1. И итоги, по мнению Президента, утешительные! Во-первых, болиды удалось замедлить – расчетное снижение времени прохождения круга в Австралии составило 5,2 секунды, в Малайзии – 3,5 секунды.
Во-вторых, даже с учетом того, что постройка более выносливых двигателей потребовала от каждой из командами примерно по 150000 евро дополнительных капиталовложений, расчетная экономия средств составила… тоже много…
Сколько именно, Макс Мосли не сказал, ограничившись простой арифметикой. Президент просто напомнил, что в 2004 году команды готовили по 19 комплектов резины на каждую машину, а в 2005 – только четыре. Аналогичная арифметика и с двигателями: нынче на два гоночных уик-энда команды «расходуют» всего два двигателя, в то время, как, например, в 2002 – на две гонки «уходило» 12 силовых агрегатов (для каждой машины по одному движку на практику, по одному – на квалификацию, по одному – на гонку).
Логику расчета снижения времени прохождения круга можно проследить по таблице, которая приведена ниже и взята из официального пресс-релиза ФИА. В колонке «2005 год, без изменения правил» приведено время, которое теоретически имели бы болиды, если бы инженерная и техническая мысль команд работала темпами межсезонья 2003/2004. В колонке «2005 год, новые правила» приведены реальные времена прохождения кругов в Мельбурне и Сепанге. Ну, и соответственно, «расчетное снижение времени на круге» было получено путем вычитания значений в упомянутых колонках…
