9 декабря в Монако FIA приняла следующие решения…
Состав CIK:
CIK согласился добавить R.I.A.C., Motorsport Ирландия, к списку ASNs. CIK также одобрил состав двух Рабочих групп на предстоящий год. Рабочая группа «Sporting Regulations-Calendar-Championships» под председательством Яакко Маркула(Jaakko Markula) (Финляндия) и представителей от Бельгии, Монако, Голландии и Португалии, так же как представителей четырех Производителей: Bridgestone (шины), Dream Kart (шасси), Sodikart (шасси) и Sumitomo Rubber/Dunlop (шины).
Рабочая группа «Technical-Homologations-Manufacturers» под председательством Лорента Арно (Laurent Arnaud) (глава Технического Отдела CIK-FIA) и составлена из представителей от Немецкого, Французского, Британского, Итальянского ASNs, Габриеле Кадрингера(Gabriele Cadringher) (директор комиссии Производителей FIA) и представителей трех Производителей: Iame (двигатели), Swiss Hutless (шасси) и Vega (шины).
Технические Инструкции:
Всемирный совет одобрил заднюю защиту и инструкции омологации. Эти инструкции были составлены CIK-FIA при консультации с группой исследования картинга, Института Безопасности FIA. Минимальная масса категории Суперкарт(Superkart) была увеличена на 5 килограммов. К уже существующим стандартам шлемов, добавлены новые: Snell SA2005 и Snell K2005. Все тормозные системы, работающие на передних тормозах впредь, будут запрещены от ICA-Junior и далее, тогда как передние тормоза управляемые вручную, будут сохранены для классов без коробки передач.
Результаты тендера:
SRW Events, который принадлежит Eurosport Group, предоставили права на продажу следующих событий Чемпионата CIK-FIA 2006: Angerville/F (World Karting Championship and ICA World Cup), Mariembourg/B (Super-ICC World Cup, European ICA-Junior Championship and European ICC Championship), La Conca/I (European FA, Super-ICC and ICC Championships), Varennes sur Allier/F (European FA, Super- ICC and ICC Championships) and Ampfing/D (European FA and ICA Championships).
По результатам тендера FIA определил эксклюзивного поставщика шин, им стала компания Vega. В классах Intercontinental A, Super-ICC в Кубке Мира 2006 и Intercontinental A (Региональная квалификация и финал), Super-ICC, Intercontinental C в Чемпионате Европы 2006 и Intercontinental A Викинг Трофи 2006 (Viking Trophy) будут использоваться шины Vega: FM 10X4.60-5 (передние) и FM 11X7.10-5 (задние) слик, W4 10X4.20-5 и W4 11X6.00-5 for «дождь». В классах ICA-Junior (Региональная квалификация и финал) Чемпионате Европы 2006 и ICA-Junior Викинг Трофи 2006 (Viking Trophy) будут использоваться шины Vega: FH 10X4.60-5 (передние) и FH 11X7.10-5 (задние) слик, W4 10X4.20-5 (передние) и W4 11X6.00-5 (задние) «дождь».
Цена шин 154? «слик» и 160? «дождь» включая налоги.
По результатам тендера, топливо будет поставлять компания Panta, по цене 3.60?/литр включая налоги.
Международные картинговые серии, одобренные FIA:
Всемирный совет одобрил следующие международные картинговые серии: 2006 Rotax Mojo Max Challenge Grand Finals, Rotax Mojo Max Euro Challenge, Rok Cup International Final, WSK International series (Winning Series Karting) и Italian Open Masters.
