«Сочи преподносит сюрпризы». Отчет.

29-31 мая в г. Сочи состоялся первый этап Чемпионата и Первенства России по картингу. В данном отчете мы уделим внимание выступлению белорусских пилотов.

Как и предполагалось, 1-ый этап прошел с некоторыми проблемами, связанными с организацией и введением новых пунктов регламента. Организация сочинского этапа как всегда оставляет желать лучшего. С прошлого года не многое изменилось. Та же грязь в местах расположения команд, те же ямы и выбоины на трассе, которые в последний день забрасывали бетоном. По этим причинам проведение сочинского этапа на 2003 год не планируется (если не положат новый асфальт).
Новость о введении одинаковой дождевой резины во всех классах для многих оказалась неожиданной. А представитель Bridgestone не обеспечил всех пилотов «мокрыми» покрышками, заявив, что весь объем заказанной на СЕЗОН резины уже распродан. К тому времени в Сочи две недели лил дождь, и команды готовились к «мокрой» гонке. То есть ситуация сложилась не из приятных. К счастью, погода улучшилась, трасса просохла, и гонки провели по сухому покрытию.
О предстоящем применении электронной системы засечки контрольного времени объявлено было заранее, но предложенная цена за индивидуальный датчик 200 у.е., мягко говоря, завышена. Помимо датчика, 45 у.е. стартового взноса плюс 50 у.е. за лицензию ввели Чемпионат России в разряд дорогих. Однако работой новой системы все остались довольны, она оказалась весьма удобной и дает полную информацию о временах пилотов на каждой тренировке.
Произошли изменения в методике засечки контрольного времени. Теперь результат определяется по итогам двух 15-ти минутных заездов, что весьма удобно для пилотов.

Беларусь на этом этапе представляли 4 пилота:
— Алексей Южаков, класс ICA-Ю
— Антон Карневич, класс Союзный
— Владимир Степанов, класс ICC и F-C выступавший за команду «Нева — Ринг»
— Дмитрий Цвирко, класс ICC и F-C

Впервые попробовав свои силы в классе ICA-Ю, Южаков Алексей занял четвертое место на стартовой решетке (по итогам контрольных заездов), тем самым сделав заявку на место в «призах». Однако неудачный старт в первом заезде отбросил Лешу на 6-ю позицию, а нехватка опыта не позволила ему атаковать по ходу гонки. Во втором заезде неполадки карбюратора оставили Алексея без надежды на результативный финиш, однако, для начала сезона Южаков выступил вполне уверенно. Будем делать ставку на питерские и минский этапы.
Уверенную победу одержал Карневич Антон. Позиции белорусов в классе Союзный наиболее сильны. Опережение ближайшего соперника на 1 секунду по итогам контрольных заездов дало повод надеяться на победу. Так и произошло. Привезя 2-му по полкруга в каждом заезде, Антон уверенно поднялся на высшую ступень пьедестала. Судя по первой гонке, можно назвать Чемпиона России 2002 года в классе Союзный. Но не будем загадывать: впереди еще 5 долгих этапов.
Решил попробовать свои силы в мощных классах Степанов Владимир. Его решению способствовало приглашение питерской команды «Нева-Ринг» выступать под их флагом. 21-е контрольное время в классе «ICC» не давало никаких надежд. Хотя по ходу гонки Владимир и прибавил в скорости, но до призов было далеко. Гораздо лучше Степанов выступил в «F-C», итоговое шестое место придает уверенности в том, что он скоро поднимется на пьедестал.
Большим «задом» первый этап повернулся к серебреному призеру «ICC» 2001 года Цвирко Дмитрию. Два сгоревших мотора на тренировках поставили крест на его выступлении в классе «ICC», хотя он рассчитывал на победу. С большим трудом успев собрать один мотор к контрольным заездам класса «F-C», он показал 2-е время. Первую линию стартового поля с Цвирко разделил Григорий Комаров. На финальные заезды наметились два фаворита. Однако чего только не бывает…. Поломка карбюратора на прогревочном круге не дала Комарову добраться даже до старта. Лидировавший на первом круге Цвирко из-за своей оплошности разбил машину (столкновение было снято на любительскую камеру одним из зрителей, мы постараемся найти запись и выложить ее на сайте). На старте второго заезда Цвирко занимал 22-ю позицию, а Комаров 16-ю. В ходе напряженной борьбы Дмитрий пробился на 4-ю позицию со сломанным передним кулаком и гнутой осью. Итоговое место десятое.
Итак, первый этап позади. Сейчас идет подготовка ко второму этапу, который состоится 9-11 мая в г. С.-Петербург.

Дмитрий Цвирко, TSV Racing

Автор: FrienD

Автор данного проекта.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *