Метка: КиТТ

ООО «Силтехно» принимает заявки на поставку шин для БФК

ООО «Силтехно» — официальный поставщик шин Белорусской Федерации Картинга сообщает, что начат прием заявок и поставка шин соответствующих КиТТ БФК.

№ Тип шин Предельная цена, евро/комплект* Класс
1 MOJO D2
(4,5*10-5; 7,1*11,0-5), слик
170		 Ротакс Макс Юниор, Ротакс Макс, Леопард
2 MOJO W2
(4,5*10-5; 6,0*11,0-5), дождь
175		 Ракет, Мини, Ротакс Макс Юниор, Ротакс Макс, Леопард
3 Heidenau HKM
(4,5*10-5; 6,0*11,0-5), слик
112		 Пилот, Популярный, Национал, Ракет, Мини

*Оплата в белорусских рублях по курсу НБ РБ.

Официальные шины имеют защитную маркировку БФК.

Для заказа шин просим заинтересованных лиц заполнить прилагаемую заявку и отправить на электронный адрес: siltechno@tut.by

Или по факсу: +375 17 2918469

Заявка на поставку шин.

Шины из первой поставки можно получить начиная с субботы 10 апреля 2010 года

С уважением,
Коллектив ООО «Силтехно»

БФК: Cеминар по картингу 2008

C 10 по 11 декабря в Минске(ул. Макаенка, 12) пройдет семинар по картингу. В программе семинара: заседание совета БФК, отчет о работе БФК, календарь соревнований 2009, новый класс Rotax в Беларуси, КиТТ-2009, награждение победителей и призеров 2008 года, … Читать далее «БФК: Cеминар по картингу 2008»

Утвержденные Советом БФК КиТТ 2008 и информация по шинам

В связи с тем, что резина MAXXIS HG1 будет поставлена одной партией и принято решение об использовании в официальных соревнованиях резины только одного поставщика, всем спортсменам классов «Ракет», «TAG-Junior» и «TAG» срочно дать информацию о необходимом количестве покрышек. Информацию предоставить ответственному секретарю БФК Загребельной Л.Н. или непосредственно Климовичу П.Ф. В этой же партии возможна поставка дождевой резины и Bridgestone YKC.

КиТТ БФК 2008 здесь »

Очередной окончательный вариант КиТТ БФК 2008

Сегодня в почту получил:

«Теперь уже действительно окончательный вариант КиТТ. Основные изменения по просьбам трудяшихся — нет класса KF2, есть класс TAG, также произведена коррекция по ошибкам.»

Качаем здесь »

Доработанный и уже оканчательный вариант КиТТ БФК 2008

На сайт выложен доработанный и уже окончательный вариант КиТТ БФК 2008. Так же добавлены дополнения и изменения к национальным спортивным правилам по картингу.

Отчет о конференции БФК. Кратко

Вчера вечером на ул. Макаенка, 12 в здании РЦТТУ прошла Конференция БФК. Что было принято(кратко):

Класс «Ракет»:

Два веса: 95кг — с шайбой на впуске 12 мм и 110кг — без шайбы.

Класс «Популярный»:

Глушитель шума впуска — свободный, но должен быть обязательно.

Класс «KF3»:

Двигатели: все двигатели KF3 в соответствии с международными правилами, а так же PRD и Parilla Leopard с шайбой на впуске 19 мм, и «умирающие» двигатели класса «Кадет».

Зачет в классе «Кадет» отдельный от «KF3».

Класс «KF2»:

Двигатели: все двигатели «KF2» в соответствии с международными правилами, а так же PRD, Parilla Leopard, Rotax Max, «умирающие» двигатели класса «Сеньор».

Серия Parilla Leopard едет вместе с «KF2».

Новый класс «Формула-500»:

Регистрационная карта на двигатель здесь »

Перечень дополнений и изменений КиТТ БФК 2008 для класса «Формула-500»

Обсуждение класса «Формула-500» в нашем форуме »

Класс «Сеньор» с 2008 года больше не существует! Однако, на этих двигателях можно будет ехать в классе «KF2».

Класс «Кадет» доезжает последний сезон!

Следующая, на сей раз отчетно-выборочная конференция, пройдет в январе 2008 года.

КиТТ БФК 2007.

В раздел Документы добавлены Классификация и Технические Требования к Гоночным Автомобилям «КАРТ» БФК на 2007 год, которые введены в действие с 1 января сего года.