CIK-FIA — Страница 3

Кубок Мира — Тхонон опять чемпион!

У подножия Везувия, на международной трассе «Сарно-Неаполь», бельгийский пилот Джонатан Тхонон в третий раз подряд стал обладателем Кубка Мира в классе KZ1. А главный претендент на победу в классе KF3 (юниоры от 13 до 15 лет), Ник де Врис, столкнулся с проблемой в финале, и в итоге корона победителя досталась итальянцу Джулиано Мария Ничета.

Кубок мира в классе KZ1 оправдал самые смелые ожидания. Лучшие пилоты сошлись в яростной схватке за звание быстрейшего, и обстановка оставалась напряженной до последних минут. В решающем заезде победителем стал двукратный чемпион мира бельгиец Джонатан Тонон (CRG-Maxter)

«Этот титул, наверное, самый ценный, потому что было очень трудно выиграть, — заявил после финиша Тонон. – После схода по технической причине в одном из отборочных заездов мне пришлось стартовать с девятого места в предфинале. Во втором повороте меня вытолкнули, и казалось, что я уже не догоню лидеров. Но я никогда не отчаиваюсь. К концу предфинала я добрался до 4 места, потом в финале хорошо стартовал и защитился от атак. Третий мировой титул – самая лучшая награда для меня и всей моей команды!» Читать далее «Кубок Мира — Тхонон опять чемпион!»

Кубок Мира KZ1: Статистика гонки

Среди 76 участников Кубка Мира KZ1 больше всего итальянцев – 32 человека, на втором месте Франция – 15 представителей, дальше 8 голландцев, 5 британцев, 4 финна, по 2 пилота из Бельгии и Чехии и по одному из Болгарии, Канады, Швейцарии, Дании, Хорватии, Испании, Польши и США.
Беларусь, Россию и Украину на Кубке Мира пока ни кто не представлял. 🙁 Читать далее «Кубок Мира KZ1: Статистика гонки»

Картинг: «24 часа Ле-Мана»

29-30 августа картингисты будут состязаться друг с другом на легендарной трассе Алена Проста в Ле-Мане на протяжении 24 часов. Это будет главный этап Euro Endurance Series. В этом году среди основных действующих лиц впервые появятся официальные заводские пилоты, Арман Конвер из Kosmic и Энтони Аббасс из Sodi.

Хотите так же? Давайте сделаем это в Бресте на новой трассе!

Трагедия на Чемпионате Германии по картингу(видео)

Томас Кноппер погиб в аварии на четвертом этапе чемпионата Германии по картингу (DKM) в Лидольсхайме. Прямая старт/финиш на этой трассе длинная и заканчивается очень быстрым правым поворотом, который карты KZ2 проходят в гоночном ритме на пятой передаче. Как и на большинстве других участков, вылет здесь может иметь серьезные последствия: внутренний забор расположен близко от дороги, а с внешней стороны незащищенная насыпь с кустами и деревьями.

После старта при приближении к быстрому правому повороту Дрезен возглавлял очень плотную группу, за ним следовал Де Конто; карты достигли уже больше 100 км/ч. В этом месте гонщики, находящиеся на внешней стороне трассы, должны сместиться вправо, потому что пройти поворот бок о бок практически невозможно. Кноппер, который стартовал снаружи, опоздал с этим маневром на долю секунды – и когда все-таки сместился вправо, попал передним правым колесом на заднее левое Де Конто. Карт Кноппера перелетел через Де Конто и несколько раз перевернулся. Кноппер вместе с картом взлетел по насыпи, где сначала ударился о дерево, а потом получил удар от карта. Де Конто тоже вылетел, а карт Кноппера скатился с насыпи обратно на трассу, по которой ехали остальные участники, в результате произошел массовый завал. Гонка была остановлена красными флагами и оставшаяся часть программы отменена. Читать далее «Трагедия на Чемпионате Германии по картингу(видео)»

Чемпионат Европы в Зуэре. Результаты квалификации

В пятницу в Зуэре закончились последние тренировки и прошли по две зачетные квалификационные сессии для каждого пилота.

В KF3 на поуле испанец Херард Барабейдж, лучший из россиян Даниил Квят показал шестой результат. Степан Карасев — 41-й, Дмитрий Суранович — 66-й, а Егор Оруджев не показал никакого времени и таким образом оказался последним из 77 пилотов. В объединенном классе Super KF и KF1 участников 21 человек, поул с преимуществом в одну тысячную выиграл француз Мануэль Ренодье. Living Time

Президент CIK-FIA Луиджи Макалузо о мерах по снижению расходов

«Что касается моторов, естественное желание всегда быть более конкурентоспособным ведет к увеличению затрат. Поэтому наиболее подходящее решение, чтобы держать расходы под контролем – это использование одного мотора, выбранного через процедуру тендера, в течение как минимум трех лет. Это относится к самому двигателю и связанным компонентам, в том числе карбюратору, системам выхлопа, зажигания и охлаждения».

«Распределение моторов может производиться жеребьевкой. Использование единственной марки резины давно является распространенной практикой в CIK-FIA и приносит очень позитивные результаты. Это гарантирует равенство возможностей и серьезное сокращение затрат, потому что поставщики доходят до того, что предлагают бесплатную гоночную резину всем пилотам». Читать далее «Президент CIK-FIA Луиджи Макалузо о мерах по снижению расходов»

Предложение от Пола Флэтчера: Новый класс «KF3 Senior»

Владелец картинговой команды и трассы британец Пол Флетчер подтвердил, что собирается организовать новый класс, получивший предварительное название «KF3 Senior». Его концепция заключается в создании доступных гонок с моторами KF на клубном уровне с участием многих производителей.

Первоначально CIK предложил KF4 в качестве клубной версии KF, но Пол считает, что его KF3 Senior представляет собой более удачный вариант. Сам мотор будет такой же, как у KF3, но с блоком управления от KF2 или KF1. Это позволит двигателю раскручиваться до 15 или 16 тысяч оборотов вместо 14 в KF3.

Когда его спросили, не сократит ли это срок службы мотора, Пол сказал: «Проблемы вызывает клапан мощности в системе выпуска, а не количество оборотов. Моя концепция не предусматривает его использование, именно это и обеспечивает долговечность двигателя». Читать далее «Предложение от Пола Флэтчера: Новый класс «KF3 Senior»»

Новое шасси Tony Kart Микро

У Tony Kart появилась обновленная модель шасси Микро для самых маленьких гонщиков. Специальные системы позволяют регулировать сиденье и педали несколькими быстрыми движениями под пилотов любого роста.

Благодаря этому один гонщик может использовать Микро долгое время без каких бы то ни было проблем. Диаметр рамы 25мм и все компоненты такие же, как у главной модели, Racer EVR. Шасси продается с двумя разными моторами: Honda GX35 или Comer C50.

Не хватило одного шага до подиума

На втором этапе Чемпионата Чехии, Юрий Кравчук, после невразумительного выступления на этапе Европы, доказал, прежде всего самому себе, что он может собраться и взять в кулак свои нервы. Соревнования проходили в живописном местечке города Пишек, трасса больше напоминает лыжный слалом. Со значительными перепадами высот и множеством профилирующих поворотов. Действующие лица практически все те же….

С самого начала все складывалось не плохо… время улучшалось от тренировки к тренировке, удалось решить практически все вопросы по прохождению трассы и к концу гоночного уиекенда подойти в максимальной форме к контрольным заездам. Третье время было наградой за труд. Читать далее «Не хватило одного шага до подиума»

Юрий Кравчук. La Conca, 1-й этап Чемпионата Европы(фото)

Тренировочный уикенд 1-го этапа Чемпионата Европы на картодроме La Conca в Италии для Юры начался довольно не плохо. Если отставание от лидера в классе KZ-2 в прошлом году измерялось секундой, то на этот раз держалось в пределах четырех десятых, что не могло не вселять оптимизма.

По езде особых проблем не было, Юра держался за лидерами легко и спокойно… в таком режиме и подошли к квалификации. О том, что допустили большую промашку, узнали только потом… Читать далее «Юрий Кравчук. La Conca, 1-й этап Чемпионата Европы(фото)»