Очередной Гран При «Формулы-1» окончательно расставил все точки над «i» в чемпионской гонке. Читать далее «Алонсо — новый король «Формулы-1».»
Cедьмой этап НГС LADA.
Вчера 24 сентября на городской трассе «Воробьёвы Горы» в Москве состоялся Гран При ESSO, седьмой заключительный этап НГС LADA 2005. Соревнование собрало рекордное для национальных соревнований количество зрителей и представителей СМИ.
Гран При ESSO стало первой в истории НГС LADA гонкой на городской трассе «Воробьёвы Горы», проложенной по улицам города Москвы вокруг главного здания МГУ. На соревновании определились Чемпионы России в двух классах НГС LADA – «LADA Revolution», «Кубок LADA». За заездами Гран При ESSO следило рекордное количество зрителей на трассе – около 20 000 человек. На событии было аккредитовано 146 представителей СМИ, телевизионную трансляцию гонок обеспечивал телеканал «Спорт».
На соревновании был проведён розыгрыш призов от компании ESSO. «Народный победитель» розыгрыша совершил призовой заезд в качестве пассажира на автомобиле LADA Revolution по трассе «Воробьёвы Горы». Читать далее «Cедьмой этап НГС LADA.»
10 подряд!
Вчера на Сalifornia spidway Слава Приходько сделал круг почета с финишным флагом в руке. Читать далее «10 подряд!»
Райкконен сменит McLaren на Ferrari за 190 миллионов долларов.
Итальянская команда Ferrari нашла замену своему лидеру Михаэлю Шумахеру. Читать далее «Райкконен сменит McLaren на Ferrari за 190 миллионов долларов.»
Гран При Москвы на Кубок Мэра.
В воскресенье, 25 сентября, в Москве на Воробьевых горах пройдет увлекательный финал Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам Гран При Москвы на Кубок Мэра. Читать далее «Гран При Москвы на Кубок Мэра.»
Опять власть меняется.
Благодаря убедительной победе на этапе DTM на Лаузицринге, Маттиас Экстром вернулся на позицию лидера германского кузовного чемпионата…
В минувшие выходные на автодроме Eurospeedway прошел очередной этап немецкого кузовного чемпионата DTM. Основные претенденты на чемпионский титул Маттиас Экстром (Mattias Ekstr?m) и Гари Паффетт (Gary Paffett), которых накануне гонки разделало в турнирной таблице всего одно очко – соответственно, 59 против 60 – располагались на стартовом поле друг за дружкой, но в порядке, обратном положению в чемпионате: Эксторм был на пятой позиции, Паффетт – на седьмой. Финишировали гонщики также друг за другом, с той лишь разницей, что Audi Маттиаса пересекла финишную линию первым, а Mercedes Гари – вторым. Победа вновь вывела Экстрома в лидеры серии, и теперь уже он опережает Паффетта на одно очко.
О том, что Экстром настроен на гонку крайне решительно, можно было догадаться с первых минут заезда. На первом же круге, в первом же повороте, благодаря отменному стартовому рывку Маттиас занимал уже третью позицию – позади гонщиков команды Opel Хайнца-Харальда Френтцена (Heinz-Harald Frentzen) и Мануэля Ройтера (Manuel Reuter), которые, к слову, принимали старт со второй и третьей позиций. А вот Паффету понадобилось целых четыре круга, чтобы пробраться за спину своему главному сопернику и навязать ему борьбу. Читать далее «Опять власть меняется.»
Гран При ESSO седьмой этап НГС LADA.
Заключительный седьмой этап Национальной Гоночной Серии LADA (НГС LADA) – Гран При ESSO состоится на временной трассе «Воробьёвы Горы» 23-24 сентября.
Национальная Гоночная Серия LADA – семиэтапное соревнование по автомобильным кольцевым гонкам, впервые организованное в 2004 году. Серия включает в себя Чемпионат России в классах «LADA Revolution» и «Кубок LADA». Генеральный спонсор Серии – ОАО «АВТОВАЗ», поддерживающий спонсор – ESSO. Информационные партнёры – газета «Спорт-Экспресс», телеканал «Спорт», «Русское радио».
МАРКО АРДИГО — чемпион европы 2005 года в классе FA.
После победы в итальянском чемпионате Open Master 2005 в классе FA, Марко Ардиго(Marco Ardig?) завоевал звание ЧЕМПИОНА ЕВРОПЫ 2005 в том же классе!
Занарди снова на подиуме!
Алекс Занарди финишировал третьим во второй гонке восьмого этапа чемпионата WTCC в Стамбуле.
А началось все, как обычно, в первой гонке стамбульского этапа и, как это часто бывает, с грозного выступления гонщиков команды Alfa Romeo. Сразу со старта сразу четыре ярко красных автомобиля – Габриэле Таркуини (Gabriele Tarquini). Джеймса Томпсона (James Thompson ), Аугусто Фарфуса младшего (Augusto Farfus jr) и Фабрицио Джованарди (Fabrizio Giovanardi), занимавшие на стартовом поле первые два ряда, возглавили пелетон и начали уверенно отрываться от преследователей. Среди преследователей в числе прочих был и Алекс Занарди. Итальянец стартовал лишь с 15-й позиции, но уверенно проведенные первые круги позволили ему уже к средине дистанции оказаться на границе зачетной восьмерки.
Если не считать локальных схваток за пятое место, которые вели между собой — порой даже очень остро — Энди Приоль (Andy Priaulx) и Антонио Гарсия (Antonio Garc?a), ситуация не менялась вплоть до последнего круга гонки, когда одновременно на двух (!!!) автомобилях Alfa Romeo начали стремительно разрушаться правые передние покрышки. Более того, таже участь постигла правую переднюю покрышку и на автомобиле SEAT Джоди Жене (Jordi Gen?). Кстати, акцентируем внимание на том, что нынче технику чемпионата WTCC «обувает» компания Michelin, которая, если помните, так сильно обиделась на ФИА, за то, что со следующего года контракт на поставку покрышек для чемпионата заключен с компанией Yokohama. Но это так, к слову… Читать далее «Занарди снова на подиуме!»
Трагедия на Ралли Великобритании.
В аварии на СУ15 погиб штурман Марко Мартина британец Майкл Парк.
Себастьян Лоэб уже вчера убедительнейшей победой на Ралли Великобритании мог оформить свой чемпионский титул. Однако после двух побед из шести возможных в пятницу и шести побед из возможных семи в субботу, после более чем 40-секундного преимущества перед идущим на второй позиции промежуточного протокола Wales Rally Петтером Солбергом лидер чемпионата в воскресенье предпочел раньше положенного прибыть на пункт контроля времени после СУ15, за что получил пенализацию, и скатился в итоговых протоколах на третью позицию. А все дело в том, что пятнадцатый скоростной участок стал последним СУ ралли – на его дистанции экипаж Peugeot Марко Мартина попал в серьезную аварию, в результате которой погиб штурман Майкл Парк (Michael Park), и судьи приняли решение остановить гонку. В таких трагических обстоятельствах Себастьян Лоэб счел невозможным выигрывать чемпионат.
Одним словом, раллийный праздник был омрачен. И в первую очередь для британцев, которые так много ждали от этого этапа. И особенно в связи с возвращением в боевой строй после 18 месячного «отпуска» всеобщего любимца Колина МакРея. Шотландец заявился на домашнюю гонку за команду Skoda. Десятки тысяч британцев, желавших поприветствовать МакРея, собрали трибуны стадиона Cardiff’s Millennium в четверг, во время торжественного открытия ралли, и в субботу вечером, когда проходил 1,1-километровый суперспецучасток. Читать далее «Трагедия на Ралли Великобритании.»